央广网大连6月3日新闻（记者郅怡婧 睹习记者徐子茗）6月1日，辽渔集团控股的渤海轮渡公司旗下“绿安通”轮，从大连开赴驶向山东。这是渤海湾上初度航行的新能源汽车运输船，此举标记着辽渔集团正在破解新能源汽车过海困难方面获得实际性打破。

　　渤海湾上初度航行的新能源汽车运输船“绿安通”轮（央广网发 受访单元供图）

　　据悉，沉海高速（G15）是我邦“十纵十横”归纳运输大通道中最长的“一纵”，它的海上结合段，便是被称作“黄金水道”的渤海湾客滚运输航路万辆次。可是，受技巧、平和等要素限制，新能源汽车跨海运输题目连续未能治理，成为困扰搭客出行的难点、堵点。

　　为满意黎民集体日益拉长的出行需求，2024年3月，辽渔集团提出了对所属 “渤海金珠”“渤海银珠”轮升级改制布置。经历一年众的发奋，船舶改装完结，获得了中邦船级社授予的锂电池电动汽车运输船级符号“NEV Carriage（B）”，并不同改名为“绿安通”轮、“绿安达”轮。

　　记者了然到，完结改制后，每条船均可装载长度4.9米海上运输、宽度2米的准绳新能源轿车132辆，15米平淡货车100辆。为了进一步晋升平和性，每条船正在车辆舱内增设了新能源汽车电池平和评测装配、空间火警早期预警编制、固定高压水雾灭火编制等一系列高于类型和指南条件准绳的消防装备。

　　举动东北海陆大通道的闭头一环，渤海湾客滚运输航路连续是疏通东北与华北、华东、东南沿海地域职员和物资调换的主要通道。“两轮”启航后，联系影响将更为深远。